中石油大連液化天然氣有限責任公司總經理楊雙虎表示，今年前8個月我國天然氣表觀消費量約1800億立方米，同比增長16.3%.但國內天然氣產量僅1040億立方米，同比增長5.9%，導致對外依存度持續增大，預計今年將超過40%.在這種情況下，我國進口天然氣逐步增加，1~8月LNG進口量超過2900萬噸，同比增長47.5%，LNG接收站產能得到有效釋放。受國際油價回升的影響，進口LNG價格大幅上漲，上半年平均出站價為4318元/噸，同比增長15.2%，呈現“淡季不淡、量價齊飛”的格局。  

    

在市場刺激下，國內形成了LNG接收站和調峰站建設熱潮。陜西省燃氣設計院院長郭宗華說，去冬今春“氣荒”事件引起的天價LNG，導致各地省網、城網、企業紛紛投資建設LNG儲配調峰站，其中1萬立方米以上的大中型站場，目前約有60多座在籌建中。同時，LNG接收站已投產18座，擴建5座，在建、籌建22座，另有意向28座，估計5年后可建成68座接收站。“一座接收站就是一塊小型氣田，就是一座儲氣庫。”郭宗華說，同時西部資源地區的LNG工廠5年內可能增加75座，年產LNG3241萬噸。加上接收站，LNG供應量總計將達4262億立方米，超過國內天然氣開采量和3條進口管道的氣態供應量。 

 

“隨著我國天然氣資源與市場需求的缺口越來越大，LNG接收站建設進入高峰期。今年LNG接收站平均負荷率保持在40%以上，其中長三角地區部分接收站負荷率超過100%.”中國石油管道局工程有限公司設計公司副總經理張文偉談到。 

    

天然氣供應版圖或改變 

 

據了解，我國天然氣資源主要分布在北方地區，LNG液化工廠也大多布局在天然氣資源所在地。但隨著供應主體和消費結構的變化，傳統的西氣東輸、北氣南送能源結構，正在轉變為“東氣西輸”“南氣北送”。郭宗華分析說，因為西北乃至北方地區冬季因清潔供暖引起的天然氣缺口較大，海外LNG進口量增大。同時，川氣南送的管輸壓力減弱，沿海LNG接收站將承擔本區域主要管輸任務。  

   

另外，LNG的上游供應主體也發生變化，接收站民營企業參與主體增多，供應量增大，市場價格更趨于合理，供需趨于平穩，也有望打破行業壟斷，實現真正意義上的市場化。  

     

在國內已投產的LNG接收站中，民營企業占4座，年接轉能力約為610萬噸，占總能力的近10%.1~8月國內LNG接收站接轉總量2885萬噸，其中民營企業LNG接收站接轉利用率達67%左右。 

 

“全國一張網”互聯互通 

  

張文偉認為，應急調峰型接收站將在今后的LNG接收站建設中占據主流。應立足“全國一張網”，統籌銜接管網與LNG接收站，加強互聯互通，最大限度發揮LNG接收站應急和調峰能力。 

 

 “我國天然氣管網設施南部地區較完善，北方區域尤其是東北地區大多沒有健全的省市級管網。雖然LNG接收站具備槽車裝車功能，但槽車運輸半徑和覆蓋范圍有限，限制了天然氣能源供應。”楊雙虎說。 

 

楊雙虎建議，應按照“宜管則管、宜罐則罐”的思路，推廣LNG罐箱聯運新模式，充分釋放LNG接收站潛力。LNG罐箱聯運可作為可移動式終端儲罐、應急調峰儲備，也可替換標準燃料罐。據透露，昆侖能源大連LNG公司今年4月首批跨海聯運6臺LNG罐箱后，9月7日第二批10臺LNG罐箱成功跨海聯運。 （來源：中國化工報）